Цитирай:
Първоначално написано от dolby
(Мнение552578)
Имах предвид за база взет бензина. С тия магии които правят по бензиностанциите вероятността да стигнеш до основен ремонт при дизела е доста по голяма. А като сложиш предвид чистенето на филтъра ако караш предимно градско или add blue при последните дизели дали има голямо предимство дизела от икономична гледна точка?
|
Не знам за какви основни ремонти споменаваш,последния ми дизел е 1.991L CDI, предната седмица ми направи проблем двигателя, ограничение на 3000об/мин. независимо от предавката, на по-малко от 150х.км е. без никаква индикация на компа!
Прочетох малко,предположих EGR-клапан, дават го пневматичен,оказа се електрически. Не съм го разглобявал,само куплунга напръсках с WD-40,това имах под ръка,добавих двойна доза BARDAHL и 20-30 км карах на високи обороти над 3000. Колата се оправи,може и от нафтата да е било,защото тука има една бензиностанция на цените на Марешки,на колонката пише че е с 6% растително масло!!!
Предполагам,че се бе задръстил,т.к. тука през 30-50м има легнали полицаи и карам на ниска скорост в 90% от времето.
Съседи с таксита, като съм им тествал колите на 400-500х.км дори проблеми с дюзите нямат.
Като цяло проблемите са по ходовата част,но това е за всички МПС-та заради ограничителите на скоростта! |
