Първоначално написано от Стоян
(Мнение563003)
Повлиян от това мнение, неотдавна реших и аз да направя същото зареждане, още повече, че въпросната ОМВ бензиностанция ми е в квартала. В резервоара имах около 30 л. друго гориво, налях 30 л. ОМВ Макс Моушън, стана карашик 50:50.
Пътувах Сф - Бс. Поставих рекорд по нисък разход, като в Бс влязох на среден разход 5,3. Никога преди не ми се беше случвало. Аз не карам бързо, да речем 130, пътувах сам.
Мотах се в Бс две седмици, изхарчих горивото. Викам си, щом е така, пак от същото. И напълних целия резервоар до горе с Макс Моушън, да речем близо до 100% само такова гориво, без смески. Но, в случая се наложи да сложа добавка, 150 мл. флакон на VW за дизел.
Бс - Сф пътувахме трима, с багаж, по нагорнището. Мислех си, че щом в обратната посока съм влязал на 5,3, до Сф може да стигна 5,8, като се надявах да е до 6,0, тъй като иначе го правя 6,1.
Е, като видях, че в Сф влязаох на 5,0, което е по-ниско от посоката към морето, не можах да повярвам. Бс - Сф среден разход 5,0. Немислимо досега за мен. 140 коня, двигател на VW, иначе Мицубиши Лансер.
Накратко, това гориво Макс Моушън е някакво нереално за мен, засега. Имах известни проблеми със студения старт, днес гледам, че след едноседмично стоене на място, колата запали без да трепне и без да изпуши дори езиче. Смятам да продължа с това гориво. Да, скъпо е, но с него колата върви се държи по друг начин.
За да не отдам всичко само на горивото, ще споделя, че в последните месеци бяха почистени резервоарът, дросел клапата, ЕГР клапанът, бяха сервизирани дюзите и турбото. Ремъкът беше презацепен по стандарт.
Също така, затвърждават се наблюденията ми, че без добавка при мен някъде нещо засъхва или друго се прецаква и почва неравномерен ход при студен старт и пушене до достигане на работна температура. Възможни са много обяснения за това, но изглежда ще трябва да продължа да ползвам добавка BDC постоянно.
|