Аз на първо броене ги изкарвам 13-14 кондензатора, а не 5.
Затова и питам точно кой да махна?

Електролитните са 5, толкова ги виждам, онези черните, но ако не си се занимавал с платки и поялник, забрави. По-добре да го направи някой, който разбира. С4, С10, С14, С16 и С18. За захранването са последните три.

Преди 30 години работих в завод за автоматика и телемеханика. Бях на най-ниското ниво. Просто запойвах чисто механично елементи на платка, без да разбирам кой за какво е и защо. Имаше си човек, който контролираше продукцията.
През годините чат-пат съм отпоявал/запоявал разни елементарни неща.
Толкова за уменията ми по електротехника.
Затова предпочитам да отпоя един кондензатор и да приключа, иначе мога да подменя всички елементи, а още по-вероятно да прецакам и платката.

Според мен не си имал интерес, не си се научил. На 55 съм, а с електроника се занимавам ( по-скоро занимавах, сега съм камионджия или тираджия) от 11 годишен, по кръжоци, състезания, изобщо хоби. Сега с новите технологии малко съм назад, но има базови неща, които помня.

Не беше въпрос до желание, а до оцеляване. Това, за което съм учил, стана неприложимо още тогава, а днес още по малко.

Братче , има такива вакумки при разпояване със поялника , засмукваш калая около крачето на кондензатора.
Тези ТРИТЕ ГОЛЕМИ черни кондензатора , те са филтриращите по мощните.
Разпойй единия , и тествай да видиш дали ще тръгне , ако не тръгне следващия. А , най добре е , да ги замениш със нови. Не са скъпи.. най много левче единия.
Ще тръгне мотора , не се отказвай...
Аз преди време като си купих първия нов Н-Н мотор. Ей така като се прецака , като не искаше да върти на едната посока. Беше още в гаранция. Дойдоха взеха го. И чаках 1 месец , да ми дадът нов. Вдигнах им едни панайри. И да видиш как ми дадоха чисто нов. А онзи си го завряха някъде изотдзадзе. Понеже ми обещаха че ще го отремонтират. Но така ме накараха да чакам 1 месец.
Но вече като стане така , знам от къде е причината.
По назад в темата ти показах три снимки от къде е проблема. Нека да знаят и другите притежатели на Н-Н мотори , да не се чудят от къде е проблема и да викат оторизирани сервизи - техници , който ще вземат луди пари , колкото почти един чисто нов мотор...
Най добре , направи си сам , са казали хората.
Че амааан от пишмян майстори......

Имам поялник 20W, имам и вакуум. Проблемът ми е, не са ми добри очилата точно за тая работа. Имах навремето един челник с лупа, но не мога да го намеря.
Затова предпочитам да направя само две парвания и да приключа.
След като колегата CITRON ми казва за трети път, че е само един кондензатор, предпочитам да е един.
Въпросът е кой точно?

С18 и С14, 2× 470микрофарада на 25v са първи след диода D9, а след U5 7805 е C16 1000микро на 10v. Почни от С18 и С14, пробвай и после С16. На изводите на С16 трябва да имаш 5волта напрежение. Пробвай, или ще стане работата, или не.

Той и сега има напрежение, но ако го погледнем с осцилоскопа ще е като таралеж сигурно. А пиковете не обичат такова захранване!


@Вас, колега, пиши ми на лично, да ти кажа къде да ми го пратиш, че не мога да трая, как за 5 скапани кондензатора се обяснявате вече 2-ра страница! Кондензаторите са от мен! От теб транспорта! Ще размърдам кабелите после при мен да го тествам!
Сглоби го само горе-долу да е цял!;;650

Тъкмо и аз щях да му предложа същото.