[ПоповП]

1.Да се спазва инструкцията за мотора, респективно таблицата за елевацията на мотора.
За Latitude 42.27, с отчитане ъгъла на деклинация( 6.48) ъгълът на елевация на мотора(чрез интерполация както споменах по-горе) е 47.73 . Получава се приблизително и по данните от Satlex - 41.23+6.48=47.71, но стотните в случая не са от съществено значение.
2.Елевацията на антената:първоначално - колкото е дадена за булсатката, точно ще се получи при настройката леко нагоре / надолу до максинален сигнал качество по индикатора.
3.За Longitude 22.69 по-близък "южен" е 23.5Е(разлика ок.0.8 гр/). 21.5Е е с разлика 1.2 гр.Не че неможе и с него, стига да има много силен транспондер. Антената е малка и е важно да се избере силен транспондер - например за 23.5Е - от Wide лъча 12363Н/ 29900(СТ 24 HD), 12363V/ 29500(213 Sport HD...).
4. Лесно се настройва с телевизорче до антената за да се гледа сигнала по индикатора.
-Мотора на "0"
-В приемника - както вече се писа - координатите; USALS(Diseq 1.3). може и Diseq 1.2, но за всеки спътник се налага запаметяване; задаване силния транспондер(според мен един от двата споменати) и действията ляво/дясно цялата система(мотор/антена) около вертикалната стойка и нагоре/надолу елевацията на антената - до получаване максимален сигнал. Фиксиране, сканиране транспондера, запаметяване. Донастройките за крайни Е/W спътници, въртене на конвертера(Skew), местене осево конвертера - както вече се писа

P.S. Програмата за която писах в първия си пост изчислява офсетни ъгли за антени > 100 см.