ITECH H-H MOTOR V-150

[бахретин]

С мотор botech съм от 3 години ,никакви проблеми 90см.паница и еспекта 2000.Допреди седмица бях на diseqc mode-много мъки с настройката (наложи се да преместя чинията),вече съм на usals-родих се настройвам си само един спътник и всичко е ок,стига дъгата да е наред.

[d_byalkov]

Те такъв проблем ми се появи, на ляво върти на дясно неще. Получих разни "умни" идеи. Свалих си го и поради това че изчезнаел и сайта на вносителя, извадих отверките. Свалих задвижващия механизъм и на едната посока видимо се движеше по-бързо, за механичен дефект нещо бе нелогично. След малко измервания се оказа невероятна проза - съпротивлениението на контактите на релетата, не части от ома а десетина ома и повече. Китайска му работа.
А иначе схемното решение си е добро. Има максималнотокова защита и липса на въртне оста на двигателя. Не може да се каже същото за изработката на механиката.

[Светльо90]

Първоначално написано от d_byalkov

Те такъв проблем ми се появи, на ляво върти на дясно неще. Получих разни "умни" идеи. Свалих си го и поради това че изчезнаел и сайта на вносителя, извадих отверките. Свалих задвижващия механизъм и на едната посока видимо се движеше по-бързо, за механичен дефект нещо бе нелогично. След малко измервания се оказа невероятна проза - съпротивлениението на контактите на релетата, не части от ома а десетина ома и повече. Китайска му работа.
А иначе схемното решение си е добро. Има максималнотокова защита и липса на въртне оста на двигателя. Не може да се каже същото за изработката на механиката.

Имам такъв I-Tech.Проблема е същия , на едната страна върти , а после като се опитам да го върна неще.Сега си седи и незнам дали да го монтирам.

[Vesko_B]

Първоначално написано от Светльо90

Имам такъв I-Tech.Проблема е същия , на едната страна върти , а после като се опитам да го върна неще.Сега си седи и незнам дали да го монтирам.

А опитва ли се да тръгне?
Данеби да сте му пренатегнали винтовете за обиране на луфта?
Развийтевинта който е отстрани (4-5 оборота) и го натиснете с отвертката навътре за да потъне и освободи клина, който е вътре. Отвийте и двата винта, които са отдолу ако сте ги пипали (тези, които са под гаранционна лепенка - с около един оборот, ако са затегнати докрай, ако не са не ги пипайте). След това пробвайте дали ще върти, ако върти затегнете пак винтчетата но не прекалявайте.
При мен беше това проблема, особено ако антената е в някое по-крайно положение.

[d_byalkov]

Първоначално написано от Светльо90

Имам такъв I-Tech.Проблема е същия , на едната страна върти , а после като се опитам да го върна неще.Сега си седи и незнам дали да го монтирам.

Ако имаш малко опит в работата с Амперметър и 12V захранване, сваляш капака, подаваш напрежение през уреда и отчиташ тока. Обръщаш поляритета и отново отчиташ. Двете стойности трябва да приблизително еднакви в границите до 300mA. Aко превишават тази стойност - имаш проблем с механиката. Ако механиката е редовна провери контактите на релетата. При мен контактното съпротивление бе 10Ом, при 30Ом на двигателя се оказа, че се захранва не с 12V а с няма 4-5V. Захранването от приемника 13-18V минава през токограничаващ резистор 2Ом, през контактите на релетата и отива на моторчето. Върху четките на мотора трябва да измерваш с най-много волт по-малко от входното напрежение.

[d_byalkov]

Ако имаш малко опит в работата с Амперметър и 12V захранване, сваляш капака, подаваш напрежение през уреда директно на двигателя и отчиташ тока. Обръщаш поляритета и отново отчиташ. Двете стойности трябва да приблизително еднакви в границите до 300mA. Aко превишават тази стойност - имаш проблем с механиката. Ако механиката е редовна провери контактите на релетата. При мен контактното съпротивление бе 10Ом, при 30Ом на двигателя се оказа, че се захранва не с 12V а с няма 4-5V. Захранването от приемника 13-18V минава през токограничаващ резистор 2Ом, през контактите на релетата и отива на моторчето. Върху четките на мотора трябва да измерваш с най-много волт по-малко от входното напрежение.

[Светльо90]

Момчета,благодаря Ви за съветите.При първа възможност ще погледна моторчето и ще се опитам да го оправя.